CIUDADES HANSE EN PAÍSES BAJOS

Las ciudades hanseáticas son ciudades que antes estaban afiliadas a la Liga Hanseática, en el período comprendido entre los siglos XII y XVI. Esta asociación, la Hanse también llamada Hanza, fue una colaboración entre ciudades comerciales de Europa. Esta asociación fue para las llamadas ciudades hanseáticas y los comerciantes de las ciudades.

Las ciudades hanseáticas trabajaron mucho juntas y esto creó muchas rutas comerciales a través de Europa. Las ciudades hanseáticas se encuentran principalmente en Alemania, los Países Bajos, Bélgica, los Estados Bálticos, Noruega y Polonia. Las ciudades tenían un fuerte vínculo entre sí y funcionaban bien juntas, por lo que se puede ahorrar mucho dinero combinando el comercio. El comercio que se realizaba allí era principalmente sal, cereales, pescado, madera, vino, cerveza, pieles de animales y telas.

Sello de la ciudad hanseática
Sello de la ciudad hanseática

La Liga Hanseática en los Países Bajos, Ciudades Hanseáticas Holandesas


En los Países Bajos contamos no menos de 22 ciudades hanseáticas (+ Hindeloopen, que no es una ciudad hanseática, pero sí trabajaron juntas), a saber: Arnhem, Deventer, Doesburg, Elburg, Groningen, Harderwijk, Hasselt, Hattem, Kampen, Nijmegen, Oldenzaal, Ommen, Roermond, Stavoren, Tiel, Venlo, Zutphen en Zwolle.

Estas ciudades se hicieron más ricas y poderosas debido a "The Hanze" y se hicieron cada vez más poderosas, Kampen se convirtió en la ciudad más rica, debido a su ubicación en el Zuiderzee, en la Edad Media no se trataba de un dique cerrado y había una venida y ir de barcos desde y hacia Kampen. Algunas de estas ciudades fueron miembros brevemente de "De Hanze", pero a menudo continuaron trabajando junto con las ciudades hanseáticas de la zona.

La mayoría de los barcos llegaron a Kampen desde el Mar Báltico o Londres a través del Zuiderzee. Para posiblemente obtener el comercio a través de Kampen a Alemania, Polonia o más allá, había que pagar a Tol. Kampen ha ganado mucho dinero con esto.

Los barcos que se utilizaron fueron del tipo Kogge, diseñados alrededor del año 1200. El Kogge se desarrolló a partir del barco vikingo, solo el Cog podía transportar mucho más como carguero, lo cual era importante para el comercio en las rutas marítimas. El Kogge tenía unos 30 metros de largo y podía transportar entre 200 y 250 toneladas de mercancías. En Kampen se puede admirar una réplica del Kogge, Kampen es la única ciudad de los Países Bajos con una réplica de este tipo.

Línea de tiempo:

Cronología de las ciudades hanseáticas
Cronología de las ciudades hanseáticas

Sugerencia:

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Las ciudades hanseáticas holandesas y su historia con la Liga Hanseática

Cada ciudad hanseática es única, no solo por su apariencia, sino también por su historia de por qué se convirtió en una ciudad hanseática. La mayoría de las ciudades hanseáticas simplemente tenían una ubicación hermosa y algunas ciudades eran hanseáticas por otra razón. A continuación puede leer una historia sobre la ciudad en combinación con la Liga Hanseática de cada ciudad.

Arnhem

Arnhem intentó en el siglo XIV unirse a la Liga Hanseática, desafortunadamente sin éxito porque la ciudad no pudo demostrar que los comerciantes fueran lo suficientemente adecuados para la alianza. En 14, el administrador de Arnhem viajó a Lübeck y logró que Arnhem se uniera a la Liga Hanseática.

 

Bolsward

La ciudad de Bolsward debe su comercio por completo al transporte marítimo, a pesar de que Bolsward ya no estaba en aguas abiertas desde el siglo XIII. Sin embargo, había buenas conexiones para el transporte marítimo y la ciudad se volvió atractiva para el comercio. En 13 Bolsward se convirtió en miembro de la Liga Hanseática.

Deventer

La ciudad de Deventer es una de las ciudades más antiguas de los Países Bajos y en la segunda mitad del siglo VIII ya existía un asentamiento de comerciantes en Deventer. Este desarrollo se debe en gran parte a su ubicación en IJssel. En el año 1046 la ciudad ya tenía derechos de peaje y derechos de acuñación, por lo que una verdadera ciudad comercial desde el principio. Debido a este desarrollo, Deventer ya tenía muchos contactos con muchas ciudades comerciales (alemanas), por lo que Deventer se unió naturalmente a la Liga Hanseática, la ciudad tenía mucho interés en esto.

Doesburg

La ciudad de Doesburg está convenientemente ubicada en la confluencia de IJssel y Oude IJssel, lo que la convierte en una ciudad comercial adecuada debido a esta hermosa ubicación. Doesburg se unió a la Liga Hanseática en 1447.

Elburg

La ciudad de Elburg tiene una ubicación favorable, al sur de Kampen y el antiguo Zuiderzee. Esto ha hecho de Elburg una ciudad comercial atractiva, lo especial de la ciudad es que la ciudad fue trasladada una vez debido a varias inundaciones, esto se decidió a fines del siglo XIV. En el año 14, Elburg ya estaba incluido en la lista de ciudades comerciales, pero la ciudad solo parece estar realmente activa en la Liga Hanseática en 1252.

Groningen

Además de las ciudades que se encuentran en los ríos o el mar, Groningen también es miembro de De Hanze, ya que antes de 1463, esto ha hecho que la ciudad sea próspera y se haya convertido en el centro comercial del norte de los Países Bajos.

Harderwijk

La ciudad de Harderwijk tenía una ubicación favorable en el Zuiderzee, lo que la hacía muy activa en la Liga Hanseática. En el año 1280 Harderwijk probablemente ya era miembro de la Liga Hanseática.

Hasselt

La ciudad de Hasselt está ubicada en Zwarte Water, justo encima de Zwolle, la ciudad también recibió mercados y derechos de peaje, lo que la convierte en una ciudad comercial. En el año 1367 Hasselt se unió a la Liga Hanseática.

Hattem

La ciudad de Hattem se encuentra en el IJssel casi frente a la ciudad de Zwolle, en el año 1299 el lugar recibió los derechos de ciudad y desde ese año también perteneció a la Liga Hanseática.

Hindeloopen

Con su ubicación en el antiguo Zuiderzee, Hindeloopen era un lugar privilegiado para el comercio, pero Hindeloopen no se convirtió en una ciudad hanseática oficial, pero hubo muchas relaciones comerciales con otras ciudades hanseáticas.

Kampen

Dada su ubicación, Kampen ha sido una ciudad comercial durante mucho tiempo, incluso antes de la Liga Hanseática. Desde Kampen, los barcos de Kogge podían ir en todas direcciones, estaba ubicado en el antiguo Zuiderzee y, a través del IJssel, podría estar en Alemania en unos pocos días. En el año 1441 Kampen se convirtió en miembro de la Liga Hanseática y puede llamarse a sí misma una ciudad hanseática.

Maasbommel

Con su ubicación en Maas y cerca de Waal, Maasbommel es una ciudad comercial lógica para la Liga Hanseática. En 1312, con la adquisición de los derechos de la ciudad, también se convirtió en una ciudad hanseática. En 1674 los franceses conquistaron la ciudad y hubo un incendio y saqueos, por lo que queda poco de Maasbommel en el papel. En 2017, Maasbommel se registró nuevamente en el "Nieuwe Hanze", puede leer más sobre esto en la parte inferior de esta página.

Nijmegen

La ciudad de Nijmegen se convirtió en un centro significativo en la Edad Media, en 1230 se convirtió en una verdadera ciudad y tuvo lugar el comercio. Debido a este buen desarrollo del comercio a través de los mercados y su ubicación en el Waal, ha sido miembro de la Liga Hanseática desde 1402 y, por lo tanto, una ciudad hanseática.

Oldenzaal

La ciudad de Oldenzaal puede tener menos ventajas debido a su ubicación. La ciudad no está ubicada sobre el agua, pero además del comercio por agua, el comercio también se transporta por tierra. Oldenzaal se convirtió en miembro de la Liga Hanseática en el año 1261, la ciudad estaba además bien ubicada en las ciudades hanseáticas de Osnabrück y Munster en Alemania.

Ommen

Una ciudad hanseática en el Vecht, la ciudad más pequeña de Ommen se convirtió en miembro de la Hanse en 1473. La ciudad no se lo debe completamente a sí misma, Zwolle y Deventer eran las principales ciudades comerciales en el área de "Lage Landen", pero estas ciudades también buscaban contacto con ciudades más pequeñas en las inmediaciones.

Ommen tenía mucha cooperación con Deventer y, por lo tanto, pertenecía a esta ciudad. A pesar de la ayuda de Deventer, el Vecht también era un río importante para el comercio. En particular, una gran cantidad de arenisca pasó de Alemania a los Países Bajos a través del Vecht. Por ejemplo, todas las piedras del Palacio en la Plaza Dam pasaron por Ommen.

Desafortunadamente, el Vecht solo se pudo navegar bien en el invierno porque se volvió demasiado poco profundo en el verano debido a la deshidratación, pero se construyeron presas para seguir navegando en el Vecht el mayor tiempo posible. Debido a que el río no era tan profundo, también se navegaron otros barcos que con el Kogge, usaron un llamado Zomp, debido a los aparadores extraíbles había una gran bodega de carga, pero el barco no llegó muy lejos bajo el agua.

Rijssen

Rijssen era una ciudad hanseática como subsidiaria de la ciudad hanseática de Deventer. El río Regge pasa por la ciudad de Rijssen en dirección a Zwolle y Kampen y, por lo tanto, se encuentra en una buena ruta comercial para convertirse en una ciudad hanseática alrededor de 1350, según los datos más antiguos.

Roermond

La ciudad de Roermond tiene una hermosa ubicación en el Mosa y ya era una verdadera ciudad comercial. Sobre el papel, solo hay evidencia de que Roermond ha sido miembro de la Liga Hanseática desde 1441, pero Roermond había estado comerciando por ciudades hanseáticas durante mucho más tiempo. Roermond era conocido principalmente por su Laken, pero también era una buena ruta de tránsito para artículos de Dinant, Lieja y Namur.

Stavoren

La propia ciudad de Stavoren se convirtió en una importante ciudad comercial, con su ubicación en Zuiderzee, Stavoren era ideal para los barcos y el comercio. Stavoren se convirtió en miembro de la Liga Hanseática en 1385.

Tiel

La ciudad de Tiel era fácilmente accesible a través del Waal, la ciudad se convirtió en miembro de la Liga Hanseática poco después de Nijmegen en 1402. Después de todo, Tiel era una ciudad demasiado pequeña y después de casi 30 años ya no se les permitió participar en la discusión durante los Días Hanseáticos y Tiel pertenecía a una subsidiaria de Nijmegen.

Venlo

La ciudad de Venlo se encuentra en Maas, lo que permite llegar fácilmente en barco. En la Edad Media, Venlo era una ciudad comercial realmente importante, comparable a una ciudad como Colonia. Debido al buen comercio, Venlo se convirtió en miembro de la Hanse, un poco tarde, solo en 1481.

zaltbommel

Pronto habrá información.

Zutphen

Zutphen ha sido miembro de la Liga Hanseática desde el siglo XIII. Con su ubicación en IJssel, una buena ubicación para llegar con los barcos Kogge.

Zwolle

Al igual que las otras ciudades hanseáticas, Zwolle se unió a la Liga Hanseática de la forma habitual, aunque Zwolle no estaba directamente en el IJssel, como las ciudades de Kampen y Deventer. El Vecht también fue un río importante durante la Liga Hanseática y Zwolle también se benefició de esto. Existe la sospecha de que la ciudad ya era miembro de la Liga Hanseática en 1272 porque la ciudad luego comerciaba con Alemania, pero solo hay evidencia de la reentrada de la ciudad en el año 1407. En 1980 se fundó Nieuwe Hanze en Zwolle , más sobre esto lea más en esta página.

Ciudad hanseática de Hattem

El fin de la Liga Hanseática

La Liga Hanseática fue un medio fantástico para hacer comercio internacional en Europa, las muchas ciudades hanseáticas que trabajaron juntas han logrado mucho. Sin embargo, la asociación de miembros alemanes Hanse llegará a su fin, Hanse ha proporcionado mucho comercio, pero por supuesto siempre hay expansión.

A principios del siglo XVI, la Liga Hanseática se debilitó, las ciudades hanseáticas dejaron de ser de esa época y el comercio se realizó a mayores distancias, a mayores mares. Como resultado, Holanda y Zelanda aumentaron con el comercio.

Ámsterdam y Amberes, en particular, se convirtieron en las principales ciudades comerciales de la zona. Como resultado, la Hanse casi se derrumbó, más y más países se aseguraron de que la Liga Hanseática ya no tuviera poder sobre (parte de) su país y cada vez más ciudades encontraron sus propios intereses más importantes que la Hanse.

Por supuesto, no todo el mundo abandonó la Liga Hanseática, por ejemplo, se trasladó una oficina hanseática de Brujas a Amberes. Desafortunadamente, fue en vano y la Liga Hanseática siguió en declive, cada vez más oficinas hanseáticas cerraron sus puertas. La Guerra de los Treinta Años (de 1618 a 1648) causó mucha miseria a la Liga Hanseática, la guerra destruyó casi todo. El último Día Hanseático fue en 1669 cuando solo se registraron nueve ciudades (¡había casi 200!), El final definitivo de la Liga Hanseática fue en 1862, solo tres ciudades eran miembros, a saber, Bremen, Hamburgo y Lübeck.

La nueva Liga Hanseática

A pesar del declive de Hanse, muchas ciudades aún otorgan gran importancia al título que alguna vez tuvieron. El nombre de ciudad hanseática sigue siendo común hoy en día y todo el mundo ha oído hablar de ella, esto se debe al valor que las ciudades aún le otorgan. En los Países Bajos, las ciudades de Deventer, Zwolle, Kampen, Groningen, Oldenzaal, Harderwijk y Zutphen todavía se llaman a sí mismas con orgullo una ciudad hanseática. Esto nos da todas las razones para dar a las ciudades hanseáticas un lugar en nuestro sitio.

Este entusiasmo también ha llevado al surgimiento de una nueva Liga Hanseática, no para el comercio entre las ciudades, sino en el ámbito cultural y turístico. La nueva Liga Hanseática fue fundada en 1980 en la ciudad hanseática de Zwolle, esta nueva Liga Hanseática también tiene sus reuniones habituales en las distintas ciudades hanseáticas.

Ciudad hanseática de Roermond